谜局背后烧钱在所难免 专车乘客保险的糊涂账

发布日期:2015-08-17

 专车:平台已为乘客上足保险

  今年以来,专车、快车、顺风车等出行方式异军突起,但最被诟病的便是私家车投入运营的安全保障问题。对此,专车平台纷纷表示已为用户上足保险。Uber中国相关负责人表示,加入Uber的车辆都缴纳了交强险、商业保险、第三方责任险等。“Uber在中国除了要求车主具备交强险和商业险之外,还在其全球保障体系内给车主和乘客的每一段行程提供理赔上限50万元的补充商业保险。”

  滴滴专车相关负责人对北京商报记者表示,滴滴专车平台旗下车辆均已缴纳车辆交强险、商业保险和第三方责任险,同时平台还专门为用户购买座位险和全车交通意外险,此外,如果发生意外且保险资金不足以赔偿用户,滴滴平台还将使用专门的赔付基金进行赔偿。易到用车相关负责人则表示,易到用车与华夏人寿合作推出华夏安心易到险,一旦用户乘坐易到用车发生意外,可获得最高20万元的赔偿。专车到底有没有给乘客上保险,现在还是一本糊涂账”。尽管包括滴滴专车、易到用车、Uber、AA租车等国内专车平台均表示,已经为乘车用户办理多种保险,一旦乘客发生事故可获得相应赔偿,但是中国保监会保险消费者权益保护局(以下简称“保监会”)日前发布风险提示称,预约车辆如为非营运车辆,一旦发生事故,乘客和车主均可能面临理赔风险。

  昨日,在北京商报记者的采访中,不少企业对于与哪些保险企业合作的问题,都不愿意正面回答。北商研究院的专家分析认为,作为新兴的出行方式,专车、顺风车等形式目前还无法做到“名正言顺”载客,在不清楚理赔保险公司是谁的前提下,一旦乘客发生意外,保险纠纷或将在所难免。

  保监会:专车保险“不保险”

  越来越多的私家车开始在专车平台注册后接客运营,但一旦遇到安全事故,保险公司是否理赔现在还是未知数。保监会日前专门发布风险提示称,目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务。根据《保险法》相关规定和商业车险条款约定,如果未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致,其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。

  保监会相关负责人强调称,目前市场上部分专车应用软件公司存在虚假、夸大宣传,“请广大消费者仔细阅读保险条款,对保障范围做到心中有数,提高风险意识,切实保护自身利益”。

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